Skip to Content
Русский

Зерновая логистика и терминалы Украины

12 июня состоялась первая Международная конференция, генеральным спонсором которой стал Мариупольский морской торговый порт.
Чтобы обсудить и наметить пути решения актуальных проблем, стоящих перед аграриями и транспортно-логистическими предприятиями Украины, собралось более полусотни их представителей.

Открывая конференцию, директор Мариупольского порта Александр Олейник поздравил участников от имени трудового коллектива предприятия, а также отметил: «Верю, что эта конференция станет полезной и продуктивной для логистического сообщества Украины и, прежде всего, Азовского региона. А результатом будет налаживание эффективного сотрудничества. Поэтому давайте будем активно обмениваться мнениями, участвовать в дискуссиях и в формировании итоговой резолюции. Желаю эффективной, интересной и плодотворной работы!»

Интерес, которую зернотрейдеры, портовики, представители аграрных и транспортно-экспедиторских компаний проявили к деловой конференции «Зерновая логистика и терминалы Украины 2019», свидетельствует о том, что все они видят перспективы для бизнеса в нашем регионе. К тому же, форум проходил в контексте строительства на территории Мариупольского порта современного зернового терминала мощностью первой очереди - миллион тонн в год и столько же - второй. Для предприятия - это большой шанс для развития и диверсификации грузовой базы, а для потенциальных партнеров - новые возможности для деятельности на агропромышленном рынке. Надо отметить, что презентовал проект начальник коммерческой службы ГП «ММТП» Дмитрий Пересада, а о технических аспектах работы зернового комплекса подробно доложил заместитель главного инженера Вячеслав Хвостович. Многочисленные вопросы от участников конференции подтвердили, что новый мощный терминал в Азовском регионе является актуальным и своевременным.
Спикеры конференции неоднократно подчеркивали, что в нынешнем году ожидается значительный рост урожая, соответственно увеличится и количество, отправляемое на экспорт. Так, если в прошлом году морем было вывезено 39 040 тыс тонн зерновых, то в 2019-м эта цифра, похоже, увеличиться в несколько раз. Что касается Азовских портов, то как подчеркнул руководитель одного из аналитических центров Александр Глущенко, их доля в перевалке зерновых сейчас лишь 3,5%, но вполне может достичь и 10%.

Директор Мариупольского порта Александр Олейник отметил, что наше предприятие - новичок в аграрном направлении, но мы быстро учимся, тем более наш зерновой терминал имеет большие перспективы. Он также заверил, что при правильной организации работы вскоре город Марии может стать настоящим зерновым кластером: "Для этого надо создавать пути решения вопросов, которые стоят перед аграриями и транспортно-логистическими предприятиями страны".
Последнюю сессию участники конференции провели на территории порта, где собственными глазами посмотрели на строительство зернового терминала. Портовики рассказали гостям историю становления предприятия, показали, чем сейчас живут морские ворота Донбасса и поделились планами на будущее.
Внимательно ознакомившись с техническими характеристиками кластера, гости отметили, что после завершения строительства, Мариупольский порт сможет войти в семью одних из лучших и эффективнейших зерновых комплексов.