Skip to Content
Русский

Отечественным СМИ – о проблемах азовских портов Украины

3 декабря на пресс-конференции в Бердянском порту глава ГП «АМПУ» Райвис Вецкаганс, директор ГП «ММТП» Александр Олейник, начальник администрации Мариупольского порта Игорь Барский, и.о. директора ГП «БМТП» Александр Трощенков обсудили с журналистами ситуацию в Азовском регионе.

Как отметил Райвис Вецкаганс, положение в регионе сложно прогнозировать и до окончательной нормализации судоходства в Керчь-Еникальском канале азовские порты Украины находятся в худшем положении, чем черноморские.

Так, в этом году Бердянский порт недосчитался около 4 млн долларов. Из-за невыполнения финансового плана на 50%, руководство предприятия было вынуждено перевести сотрудников на 4х-дневную рабочую неделю без сохранения дополнительных выплат и премий.
В Мариупольском порту, начиная с 2014 года объемы грузопереработки сократились в разы - с 14 до 5,5 млн тонн в год. Предпринимаются активные меры по диверсификации грузопотоков, сокращению издержек, энергосбережению, проводится перевооружение производственных мощностей, строится зерновой терминал. Вооруженный конфликт вечно длиться не будет, и хорошо, если мирное время порт встретит обновленным.
В свою очередь руководство АМПУ обещает всяческую поддержку и продолжение инвестиций в стратегические объекты портовой инфраструктуры. В частности, в реконструкцию 4 причала, где строится наш зерновой терминал, и в работы по дноуглублению. Уже на этой неделе может быть использован по назначению единственный в Украине ледокол «Капитан Белоусов».
Отметим, что со вчерашнего дня возобновилось движение судов в украинские порты через Керчь-Еникальский канал. Сейчас у причалов Мариупольского порта под погрузку стоит семь теплоходов. «После 10-дневного простоя мы возобновили погрузочные работы. Продолжаю верить, что право и дипломатия обязательно победят!», - подытожил Александр Олейник.