Skip to Content
Русский

Повод для оптимизма есть

 В августе Мариупольский морской торговый порт переработал 1262 тыс. тонн, что на 192 тысячи тонн ниже запланированного.
О причинах отставания и ближайших перспективах Мариупольского порта в условиях нестабильной экономической ситуации в мире нашей газете рассказывает начальник коммерческого отдела порта Игорь Барский. Несмотря на трудности, он уверен: мы сможем восстановить утраченные позиции.

 

- Мариупольский порт специализируется на переработке металла, угля и глины. Это традиционные для нас грузы, и именно на них в этом году оказывает влияние начавшаяся рецессия в странах Европы, - отмечает Игорь Николаевич.- Отголосками снижения темпов роста экономических показателей стало падение курса евро, которое началось в период проведения Чемпионата Европы по футболу.
Ставки по биржевым контрактам (фьючерсам) на нашу номенклатуру товаров начали падать в апреле - мае. А как показывает практика, до реального сектора их влияние доходит через 3-5 месяцев. Еще один негативный фактор влияния – начавшийся в странах арабского мира в июле праздник Рамадан, который длится целый месяц. В этом регионе находится 50% потребителей товарной продукции наших партнеров. Традиционно в это время здесь останавливается активная деловая жизнь, биржевые сделки не заключаются. Поэтому именно с августа-месяца мы и стали ощущать спад в интенсивности грузопотоков.
Прежде всего, это сказалось на угольном рынке. Цена на уголь снизилась с 110 долларов за тонну до 80-90 долларов. Украинский и транзитный российский уголь не смогли конкурировать с более дешевым углем, который доставляется в Европу из Венесуэлы и Южной Африки.
Если обычно порт перерабатывал 400-450 тысяч тонн угля, то в июле-августе – по 200 тысяч тонн.
Рынок металла более стабилен, и здесь спад оказался не столь существенным. Однако начала меняться структура грузопотока. На мировом рынке изменилась конъюнктура, и теперь производитель начал поставлять готовую продукцию.
Мы стали больше перерабатывать катанку, сортовой прокат, швеллер, уголок, балку и т.п. Эти грузы имеют более сложную технологию переработки и требуют более бережного к себе отношения.
«Метинвест» обратился с просьбой усилить контроль и улучшить качество переработки данных грузов. Заместитель начальника порта по эксплуатации Ю.В.Балан провел расширенное совещание, на которое были приглашены начальники грузовых районов, руководители коммерческого отдела, отдела технологии, БВМ и представители Метинвест-Шиппинга. На нем рассматривался вопрос усиления технологической дисциплины. Была проведена работа с подразделениями, и можно отметить, что количество коммерческого брака при грузовых работах снизилось.
Начальник коммерческого отдела обращает внимание всех работников, задействованных в грузовых работах, на то, что грузопоток готовой продукции будет расти, следовательно, будут повышаться требования к качеству грузопереработки.
Поэтому принцип: «хватай больше, кидай дальше» пора забывать и осваивать цивилизованный - европейский подход к работе.
В этом году активизировался рынок глины и в порту постоянно увеличиваются объемы ее перевалки. Тенденция эта сохранится, хотя зимой ожидается небольшой спад (глина – груз сезонный).
Если говорить о ближайших перспективах, то Игорь Николаевич заметил, что в сентябре ситуация с грузопереработкой в порту должна стабилизироваться:
- Мы делаем все, чтобы восстановить объемы грузопотоков, привлечь новых клиентов, и у нас есть все шансы закончить год удачно.