В июне 2012 года грузооборот Мариупольского порта составил 1342,7 тысяч тонн, что на 10 тысяч тонн больше, чем за аналогичный период 2011 года.
Основу грузопереработки составляют традиционные для порта грузы: металл (560,5 тыс.т), уголь (309,9 тыс.т) и глина (272,8 тыс.т).
За данный период было обработано 156 судов, выгружено 15314 и погружен 371 вагон. 

Пресс служба порта.

8 июня 2012 года Президент Украины Виктор Янукович подписал важный и долгожданный для отечественной портовой отрасли документ - Закон "О морских портах Украины". Новый проект нормативно-правового акта был подготовлен специалистами Мининфраструктуры на выполнение поручения Кабинета Министров Украины.

Закон призван на качественно новом уровне урегулировать отношения в сфере портовой деятельности и обеспечить эффективное функционирование портовой отрасли Украины в условиях современной рыночной среды.

В частности, нормативно-правовым актом устанавливается порядок строительства, открытия, расширения и закрытия морских портов в Украине, порядок осуществления на их территории хозяйственной деятельности, определяется правовой режим объектов портовой инфраструктуры, основы государственного регулирования деятельности в портах и ​​т.д.

 По своей сложности ледовая обстановка в 2011- 2012 гг. была чрезвычайно тяжелой. Самой сложной, по мнению специалистов, за последние 40 лет. Низкие температуры воздуха держались длительное время, и одновременно с ними работали крайне неблагоприятные восточные ветра. Вся акватория Азовского моря была покрыта сплошными труднопроходимыми ледяными полями. Толщина льда доходила до 70 см, а в торосах до 3,5 м.
Сильные морозы и ветры приводили к обледенению судов. Их движение по судоходным каналам, Азовскому морю и Керченскому проливу проходило в тяжелейших условиях. К тому же осложняемых тем, что ледовую проводку фактически осуществлял ледокол мариупольского порта «Капитан Белоусов», которому ни много, ни мало, а 58 лет, с помощью приданного ему буксира ледового класса «Портовик». Тем не менее за период ледовой навигации два судна обеспечили проводку из порта Мариуполь до Варзовского буя (это при входе в Керченский пролив из Азовского моря, где производятся прием и высадка лоцманов – авт.) 172 судна, в т.ч. по Керчь-Еникальскому каналу ими в феврале-марте 2012 года было проведено 80 судов. В процессе проводок не допущено ни одного аварийного случая, в адрес ледового штаба не поступало ни одной жалобы по результатам проводки судов. Стоит добавить к вышесказанному, что большую часть времени ледокол «Капитан Белоусов» и буксир «Портовик» вместо хозяйственной деятельности занимались, в основном, спасательными работами.

 С 14 по 16 марта в городе Алушта (Крым) прошла 8 международная ежегодная конференция «Уголь СНГ-2012», в ходе которой представители украинских и международных компаний обсудили текущее и перспективное состояние угольного рынка СНГ, а также особенности, влияющие на развитие угольной отрасли СНГ. Традиционно, в ее участии принимали участие специалисты Мариупольского порта. В этом году наше предприятие на этом форуме представлял заместитель начальника порта по эксплуатации Юрий Викторович Балан.
Конференция на протяжении многих лет является крупнейшим угольным специализированным форумом в СНГ, и важным событием для угольного бизнеса России и Украины.
Чтобы обсудить с партнерами по бизнесу текущее и перспективное состояние угольного рынка СНГ, в этом году в Алуште собрались более 400 участников из различных стран мира – представители крупных угледобывающих компаний России, Украины, Казахстана, Китая, Турции, Польши, Германии, а также потребители угольной продукции.