Реформа морских торговых портов создаст необходимые условия для их дальнейшего конкурентоспособного развития. Выступая в эфире 5 канала, заместитель Министра инфраструктуры Украины Дмитрий Демидович сообщил, что, невзирая на прибыль всех морских портов страны в размере 1,4 млрд. гривен по итогам 2012 г., предприятия теряют транзит в виду высокой конкуренции со стороны портов соседних государств.
Реформирование морской отрасли не предусматривает приватизации морских портов: все стратегическое имущество останется в собственности государства. Это отдельно отметил заместитель Министра инфраструктуры Украины Дмитрий Демидович в эфире 5 канала.
Об этом в эфире 5 канала сообщил заместитель Министра инфраструктуры Украины Дмитрий Демидович. Он также заявил, что принципиальной позицией правительства Украины и лично Вице-премьер-министра Александра Вилкула и Министра инфраструктуры Владимира Козака является недопущение любых сокращений при реформировании портовой отрасли.
20 мая 2013 г. на совместном совещании специалистов Мининфраструктуры, представителей Профсоюза работников морского транспорта Украины, Профсоюза работников морского транспорта (объединенного), Федерации морских профсоюзов Украины, Федерации работодателей транспорта Украины и предприятий отрасли был утвержден План мероприятий, связанных с разработкой и заключением коллективных договоров в филиалах Администрации морских портов Украины (АМПУ).
Именно этому вопросу было посвящено совещание заместителя Министра инфраструктуры Украины Дмитрия Демидовича с лидерами профсоюзных организаций морских портов, которое состоялось в среду, 24 апреля, в Киеве.
В рамках образовательного проекта «Фарватер успеха» ММТП посетили представители профильных высших учебных заведений.
Участники экскурсии познакомились с производственными мощностями порта и особенностями их эксплуатации, узнали о тенденциях развития современной портовой отрасли, смогли оценить, насколько теория соответствует практике.
Впервые в Украине работодатели и профсоюзы морской отрасли договорились о партнерстве и сотрудничестве. Соответствующий Меморандум Федерация работодателей транспорта Украины (ФРТУ) и Профсоюз работников морского транспорта Украины (ПРМТУ) подписали 2 апреля.
28 марта 2013 г., в Одессе в ходе встречи руководителей государственных морских портов, лидеров профсоюзных объединений, частных компаний - портовых операторов и международных экспертов был создан Координационный совет морских портов Украины.
15 марта 2013 г. на сайте «Наші гроші» появилось сообщение о подписании ГП «Мариупольский морской торговый порт» договора с ЧАО «ТД Ирбис» на поставку подшипников качения. В сообщении приведены две ссылки на сайты поставщиков, согласно которым модели подшипников 416 (6416) и NU 1008 MLможно приобрести по ценам, отличающимся от раскрытых в тендере.
В связи с этим сообщаем, что действительно, в соответствии с Законом Украины «О государственных закупках» Мариупольский порт опубликовал объявление №045206 в «Вестнике государственных закупок» №12 (755) от 11.02.2013 г. о проведении конкурсных торгов на поставку предприятию подшипников качения в 2013 г.Далее, строго в рамках действующего законодательства всем желающим принять участие в торгах была предоставлена возможность направить свои предложения.
Финансовые институты поддерживают реформы, проходящие в портовой отрасли, и готовы уже сейчас включиться в работу. Такое заявление сделали представители банковского сектора в ходе круглого стола «Стратегия морских портов Украины: точки роста в отрасли» 20 марта в Киеве.
Реформа морских торговых портов создаст необходимые условия для их дальнейшего конкурентоспособного развития. Выступая в эфире 5 канала, заместитель Министра инфраструктуры Украины Дмитрий Демидович сообщил, что, невзирая на прибыль всех морских портов страны в размере 1,4 млрд. гривен по итогам 2012 г., предприятия теряют транзит в виду высокой конкуренции со стороны портов соседних государств.
Реформирование морской отрасли не предусматривает приватизации морских портов: все стратегическое имущество останется в собственности государства. Это отдельно отметил заместитель Министра инфраструктуры Украины Дмитрий Демидович в эфире 5 канала.
Об этом в эфире 5 канала сообщил заместитель Министра инфраструктуры Украины Дмитрий Демидович. Он также заявил, что принципиальной позицией правительства Украины и лично Вице-премьер-министра Александра Вилкула и Министра инфраструктуры Владимира Козака является недопущение любых сокращений при реформировании портовой отрасли.
20 мая 2013 г. на совместном совещании специалистов Мининфраструктуры, представителей Профсоюза работников морского транспорта Украины, Профсоюза работников морского транспорта (объединенного), Федерации морских профсоюзов Украины, Федерации работодателей транспорта Украины и предприятий отрасли был утвержден План мероприятий, связанных с разработкой и заключением коллективных договоров в филиалах Администрации морских портов Украины (АМПУ).
Именно этому вопросу было посвящено совещание заместителя Министра инфраструктуры Украины Дмитрия Демидовича с лидерами профсоюзных организаций морских портов, которое состоялось в среду, 24 апреля, в Киеве.
В рамках образовательного проекта «Фарватер успеха» ММТП посетили представители профильных высших учебных заведений.
Впервые в Украине работодатели и профсоюзы морской отрасли договорились о партнерстве и сотрудничестве. Соответствующий Меморандум Федерация работодателей транспорта Украины (ФРТУ) и Профсоюз работников морского транспорта Украины (ПРМТУ) подписали 2 апреля.
15 марта 2013 г. на сайте «
Финансовые институты поддерживают реформы, проходящие в портовой отрасли, и готовы уже сейчас включиться в работу. Такое заявление сделали представители банковского сектора в ходе круглого стола «Стратегия морских портов Украины: точки роста в отрасли» 20 марта в Киеве.
