Skip to Content
Русский
ПОРТОФЛОТ ТРЕТИЙ ГРУЗОВОЙ РАЙОН ВТОРОЙ ГРУЗОВОЙ РАЙОН ПЕРВЫЙ ГРУЗОВОЙ РАЙОН БЕЗОПАСНОСТЬ СУДОХОДСТВА ПЕРВЫЙ ГРУЗОВОЙ РАЙОН ОСНАЩЕНИЕ ПОРТА ПОРТОФЛОТ ПОРТОФЛОТ УСЛУГИ ПОРТА

Украина транзитная. Сколько зарабатывают украинские морские порты

Недавно на встрече с министром инфраструктуры Украины Владимиром Омеляном немецкий министр транспорта и цифровой инфраструктуры Александер Добриндт заявил, что его страна готова помочь Украине в разработке транспортной стратегии. Почти одновременно с этим Мировой Банк заявил, что готов выделить 1 млрд долл. кредитов на развитие транспортной инфраструктуры.

О транзитном потенциале Украины говорят не один год. И сегодня, несмотря на АТО и частично разрушенную инфраструктуру, транзитный потенциал Украины ни у кого не вызывает сомнений. Речь идет не только о дорогах, на которые в первую очередь обращают внимание, как только заходит речь о транзите: это и железные дороги, и, что немаловажно, портовая инфраструктура. Ведь чем более комбинированным будет транспорт в стране, тем больше грузопотоков он способен привлечь.

Мариупольский морской торговый порт построит новый зерновой терминал на 2 млн. тонн грузов в год

В новый зерноперевалочный комплекс Мариупольский морпорт планирует инвестировать около 800 млн. грн. Об этом заявил директор Государственного предприятия «Мариупольский морской торговый порт» Александр Олейник.

По его словам, проектная мощность нового зерноперевалочного комплекса составит 2 млн тонн в год. «В зерновой терминал порт планирует инвестировать около 800 млн грн. После окончания строительства в 2019 году терминал сможет принимать грузы одновременно с двух видов транспорта: не менее 240 автопоездов и до 100 вагонов в сутки», – сообщил Александр Олейник.

Чистая прибыль Мариупольского морпорта выросла почти в 2 раза, – директор предприятия Александр Олейник

Несмотря на АТО и увеличение инфраструктурных расходов, Мариупольский морской торговый порт увеличивает прибыль. Об этом сегодня заявил директор предприятия Александр Олейник.

По его словами, основной рост прибыли произошел благодаря оптимизации затрат, диверсификации грузопотоков взамен утерянных и привлечению инвестиций в дальнейшее развитие. «Размер рентабельности EBITDA порта в прошлом году увеличился с 56,9 до 68,5%, а чистая прибыль выросла в 1,6 раз – с 332 до 516 млн грн.», – отметил Александр Олейник.

Мариупольский порт нарастил перевалку зерна на 114,3%, – директор порта Александр Олейник

За 8 месяцев этого года через Мариупольский порт отгружено 263,2 тысяч тонн зерновых, что более чем в два раза превышает показатели аналогичного периода прошлого года. Об этом заявил директор государственного предприятия «Мариупольский морской торговый порт» Александр Олейник.

«За 8 месяцев мы уже перевалили 263,2 тысячи тонн зерновых – это на 114,3% больше, чем аналогичный период прошлого года», – отметил Александр Олейник.

«Находящийся в зоне АТО Мариупольский порт уплатил в прошлом году более полумиллиарда гривен налогов», – Александр Олейник

Несмотря на тяжелую ситуацию, Мариупольский морской торговый порт уплатил 657,9 миллионов гривен налогов за прошлый год. Об этом сегодня заявил начальник предприятия Александр Олейник.

«Мы уплатили 657,9 миллионов гривен налогов за прошлый год, из них в государственный бюджет – 493,5 миллиона гривен. Также уплачено в местный бюджет 49,5 миллионов гривен и в целевые фонды – 114,9 миллионов», – отметил Александр Олейник, и добавил, что за 8 месяцев этого года предприятие уже уплатило налогов на 429,3 миллиона гривен.

«Несмотря на АТО, мы смогли сохранить морские ворота на Донбассе», - директор Мариупольского порта Александр Олейник

Что происходит сегодня с морскими воротами Донбасса, как отразилась на них ситуация в стране, с чем, после того, как большинство промпредприятий региона оказалось на оккупированной территории, связывают в порту будущее этого морского пути? Об этом в интервью рассказал директор Мариупольского морского торгового порта Александр Олейник.

Соляная кислота в Мариупольском порту хранилась на законных основаниях и не представляла никакой опасности

Соляная кислота в Мариупольском порту хранилась на законных основаниях. К такому выводу пришла Национальная полиция Украины в ходе досудебного расследования по делу, открытому Мариупольской городской прокуратурой №1 еще 29 апреля текущего года.

Так в ходе досудебного расследования установлено, что прекурсор соляной кислоты в стеклянной таре, общим объемом 459,7 литров хранился в Мариупольском порту на площадках складов №16 и №24 на законных основаниях.

Аудит финансовой отчетности ГП "Мариупольский морской торговый порт"

  8 июля 2016 года закончен аудит финансовой отчетности ГП «ММТП» за 2014 год независимой аудиторской компанией ООО "БЕЙКЕР ТИЛЛИ УКРАИНА". Проанализировав финансовую отчетность порта, составленную в соответствии с МСФО, аудиторская фирма дала своё условно-положительное заключение.

Мариупольский порт получил положительную оценку планов развития от Транспортного комитета Верховной Рады

22 июня Мариупольский порт посетила делегация представителей Министерства инфраструктуры Украины и Комитета Верховной Рады Украины по вопросам транспорта во главе с Первым заместителем Министра Евгением Кравцовым и Председателем Комитета Ярославом Дубневичем.

В рамках своего выездного заседания киевские гости посетили Мариупольский порт, чтобы ознакомиться с текущим положением дел и перспективами развития морских ворот Донбасса. Директор порта Александр Олейник рассказал чиновникам о привлечении 100 миллионов гривен инвестиций в модернизацию склада генеральных грузов и о проекте строительства зернового терминала, что позволит создать на первом грузовом районе высокотехнологичный кластер по хранению и перевалке пищевых грузов.

Мариупольский порт привлек 100 миллионов гривен инвестиций

15 июня региональное отделение Фонда госимущества Украины по Донецкой области и ООО «СТТ» по согласованию с Мининфраструктуры заключили договор аренды части склада генеральных грузов, находящегося на балансе ГП «Мариупольский морской торговый порт». При этом при аренде склада частной компанией стивидорная деятельность (погрузка грузов на суда), а соответственно и доходы от нее остаются за портом.

Ленты новостей