Skip to Content
Русский

ИТОГИ

АКТУАЛЬНОЕ ИНТЕРВЬЮ

Завершились 9 месяцев 2012 года. Какими они были для порта? О некоторых предварительных итогах этих трех кварталов наш корреспондент побеседовал с первым заместителем начальника ММТП по коммерческой работе Александром Олейником.

ПЕРВЫЕ ИТОГИ ЛЕДОВОЙ - ЖУРНАЛ

 По своей сложности ледовая обстановка в 2011- 2012 гг. была чрезвычайно тяжелой. Самой сложной, по мнению специалистов, за последние 40 лет. Низкие температуры воздуха держались длительное время, и одновременно с ними работали крайне неблагоприятные восточные ветра. Вся акватория Азовского моря была покрыта сплошными труднопроходимыми ледяными полями. Толщина льда доходила до 70 см, а в торосах до 3,5 м.
Сильные морозы и ветры приводили к обледенению судов. Их движение по судоходным каналам, Азовскому морю и Керченскому проливу проходило в тяжелейших условиях. К тому же осложняемых тем, что ледовую проводку фактически осуществлял ледокол мариупольского порта «Капитан Белоусов», которому ни много, ни мало, а 58 лет, с помощью приданного ему буксира ледового класса «Портовик». Тем не менее за период ледовой навигации два судна обеспечили проводку из порта Мариуполь до Варзовского буя (это при входе в Керченский пролив из Азовского моря, где производятся прием и высадка лоцманов – авт.) 172 судна, в т.ч. по Керчь-Еникальскому каналу ими в феврале-марте 2012 года было проведено 80 судов. В процессе проводок не допущено ни одного аварийного случая, в адрес ледового штаба не поступало ни одной жалобы по результатам проводки судов. Стоит добавить к вышесказанному, что большую часть времени ледокол «Капитан Белоусов» и буксир «Портовик» вместо хозяйственной деятельности занимались, в основном, спасательными работами.

Ленты новостей